Sau nhiều ngày nộp chậm, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã chứng khoán: HVN) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I với doanh thu thuần đạt 11.620 tỷ đồng, tăng 55% so với cùng kỳ năm 2021. Đây cũng là số thu cao nhất của hãng kể từ quý II/2020.
Xét theo cơ cấu, doanh thu vận chuyển nội địa tăng 96% và vận chuyển quốc tế tăng 71%. Ở chiều ngược lại, doanh thu thuê chuyến giảm 21%.
Tuy vậy, tình trạng giá vốn bán hàng cao hơn doanh thu khiến hãng hàng không quốc gia lỗ gộp 1.594 tỷ đồng. Trong kỳ, Vietnam Airlines chịu thêm khoản chi phí tài chính gia tăng hơn 528 tỷ đồng, chi phí bán hàng 365 tỷ đồng và chi phí quản lý doanh nghiệp 390 tỷ đồng.
Sau khi trừ các chi phí khác, hãng bay ghi nhận lợi nhuận sau thuế âm 2.685 tỷ đồng. Đây cũng là quý lỗ thứ 9 liên tiếp của Vietnam Airlines.
Biểu đồ: Văn Hưng.
Vietnam Airlines cho biết kết quả sản xuất kinh doanh quý I phản ánh rõ ảnh hưởng nặng nề của đại dịch kéo dài từ năm 2021 sang đầu năm nay, dù thị trường hàng không Việt Nam phục hồi khá nhanh. Cùng với đó, thị trường quốc tế 3 tháng đầu năm gần như vẫn đóng băng, ảnh hưởng tiêu cực do xung đột Nga - Ukraine, giá nhiên liệu tăng cao đã khiến các hoạt động của hãng không thể khởi sắc.
Tính đến hết ngày 31/3, Vietnam Airlines nợ hơn 66.176 tỷ đồng, trong đó nợ ngắn hạn lên tới 45.672 tỷ đồng, gấp hơn 3 lần tài sản ngắn hạn. Đáng chú ý, "ông lớn" hàng không Việt lỗ lũy kế hơn 24.575 tỷ đồng (hơn 1 tỷ USD); vốn chủ sở hữu âm 2.160 tỷ đồng.
Theo quy định tại Nghị định 155, cổ phiếu của công ty đại chúng sẽ bị hủy niêm yết bắt buộc nếu kết quả sản xuất kinh doanh bị thua lỗ trong 3 năm liên tục, hoặc tổng số lỗ lũy kế vượt quá số vốn điều lệ thực góp, hoặc vốn chủ sở hữu âm trong báo cáo tài chính kiểm toán năm gần nhất trước thời điểm xem xét. Tuy nhiên, căn cứ để xem xét hủy niêm yết là báo cáo tài chính kiểm toán cả năm.
Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines đang trong diện kiểm soát và được giao dịch ở mức 18.400 đồng/cổ phiếu sau khi kết phiên 20/5. Kể từ đầu năm, thị giá cổ phiếu HVN đã rơi 21%.
Trước đó, Vietnam Airlines lấy lý do cán bộ, nhân viên bị cách ly do Covid-19 nên không đủ người làm kế toán và xin hoãn nộp báo cáo tài chính quý I, tuy nhiên, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước không chấp thuận.
Văn Hưng
Ngân hàng Nhà nước đề xuất tái cấp vốn tối đa 4.000 tỷ đồng cho các ngân hàng từng cho Vietnam Airlines vay
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đang lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư về tái cấp vốn cho các ngân hàng sau khi ngân hàng cho Vietnam Airlines (VNA) vay và cơ cấu nợ cho doanh nghiệp này.
Từ ngày 15/4, Cổ phiếu Vietnam Airlines bị đưa vào diện cảnh báo
Dòng tiền kinh doanh của Vietnam Airlines ở mức âm 6.379 tỉ đồng. Dòng tiền thuần hoạt động đầu tư của doanh nghiệp dương 3.271 tỉ đồng.
Vietnam Airlines lỗ hơn 3.500 tỉ đồng trong quý III, có nguy cơ bị huỷ niêm yết trong quí IV
Nếu tiếp tục lỗ hơn 1.000 tỉ đồng trong quý 4/2021, Vietnam Airlines có khả năng bị hủy niêm yết vì lỗ lũy kế vượt vốn điều lệ thực góp.
