Theo đó, UBND TP. HCM giao CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ tổ chức lập, trình thẩm định và phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 trong thời hạn theo quy định. Công ty này và các đơn vị tư vấn cần tiếp thu ý kiến từ Trung ương và địa phương, cũng như các ý kiến đóng góp của cộng đồng dân cư có liên quan để đưa ra giải pháp quy hoạch tối ưu, khả thi nhất.
Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ hay còn gọi là Vinhomes Long Beach Cần Giờ, có tổng vốn đầu tư khoảng 10 tỷ USD.
Được biết, CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ là công ty con của Tập đoàn Vingroup. Tại thời điểm ngày 30/6, Vingroup đang sở hữu 69,28% tỷ lệ lợi ích và 99,99% tỷ lệ biểu quyết tại doanh nghiệp này.
Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ hay còn gọi là Vinhomes Long Beach Cần Giờ, có tổng vốn đầu tư khoảng 10 tỷ USD. Đây là siêu dự án phức hợp thương mại, dịch vụ và chung cư cao cấp, biệt thự cao cấp, biệt thự nghỉ dưỡng…
Trong phê duyệt mới nhất của UBND TP.HCM, Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ rộng 2.870 ha (28,7km2), có quy mô dân số được đề xuất tối đa 228.560 người. Quy mô khách du lịch trên toàn dự án khoảng 8,887 triệu lượt/năm. Các phân khu chức năng được duyệt gồm 4 phân khu A, B, C và D-E.
Phân khu A (953,23ha) được quy hoạch là khu ở sinh thái gắn với dịch vụ du lịch khu vực cửa ngõ khu đô thị du lịch biển Cần Giờ.
Phân khu B (659,87ha) là khu ở, du lịch nghỉ dưỡng, công trình dịch vụ - công cộng đô thị (y tế, giáo dục, trụ sở cơ quan hành chính, thương mại dịch vụ, văn phòng...). Đây còn là khu cây xanh đô thị, đầu mối hạ tầng kỹ thuật.
Phân khu C (318,32ha) là khu trung tâm tài chính, kinh tế, thương mại dịch vụ, văn phòng và bến cảng, khu đô thị hiện đại gồm các khu nhà ở (nhà ở liên kế, biệt thự, nhà ở cao tầng).
Phân khu D (480,46ha) là khu trung tâm thương mại, nghỉ dưỡng cao cấp, đô thị hiện đại; và phân khu E (458,12ha) là mặt nước, kênh dẫn và cây xanh.
Được biết, UBND TP.HCM lưu ý, bố cục các phân khu chức năng cần có ý nghĩa biểu tượng cảnh quan sông nước đặc trưng của sinh thái ngập mặn Cần Giờ. Các đơn vị liên quan cần nghiên cứu các mô hình nhà ở gắn với không gian sông nước và sinh thái ven biển. Vị trí, cự ly các trạm xe buýt phải hợp lý, gần các khu vực công trình công cộng, bến bãi đậu xe. Không gian và khu vực lánh nạn để ứng phó thảm họa thiên nhiên, đặc biệt là thiên tai biển, cũng cần được xác định.
HẠ VY
