Chia sẻ về kế hoạch kinh doanh, lãnh đạo BSR cho biết có nhiều yếu tố ảnh hưởng xấu đến kết quả kinh doanh của công ty như thuế nhập khẩu xăng giảm từ 8% xuống 5% và thuế thu nhập doanh nghiệp tăng từ 5% lên 10%; lạm phát đang ở mức cao khiến chi phí hoạt động tăng cao; Nghị định 95/2021/NĐ-CP VÀ 83/2014/NĐ-CP về công thức giá trong đó giá cơ sở và phụ phí có thể gây tác động bất lợi đến hiệu quả của công ty; nhà máy dự kiến thực hiện TA5 (bảo dưỡng lần 5) khiến tổng sản lượng sản xuất và xuất bán thấp hơn các năm không có bảo dưỡng.
Bên cạnh đó, ông Dương chia sẻ thêm năm 2022 gặp thuận lợi là crack margin (chênh lệch giá giữa dầu thô và các thành phẩm từ dầu) cao nhất từ khi nhà máy lọc dầu Dung Quất đưa vào vận hành, giá dầu thô và sản phẩm có xu hướng tăng góp phần giúp lợi nhuận đạt kỷ lục. Song thị trường dầu thô diễn biến phức tạp từ đầu quý III và cuối quý IV, crack margin giảm.
Lãnh đạo BSR nhận định có nhiều thách thức cho giá dầu trong năm nay. Các ngân hàng trung ương trên thế giới thắt chặt chính sách tiền tệ, liên tục tăng lãi suất khiến triển vọng kinh tế thế giới ngày càng phức tạp, khó tiên đoán và có khả năng rơi vào suy thoái; căng thẳng địa chính trị; xu thế chuyển dịch năng lượng đang diễn ra mạnh mẽ ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường dầu mỏ…
Riêng quý đầu năm, ông Dương chia sẻ crack margin bình quân còn tương đối cao. Song, bối cảnh thị trường hiện nay khó đoán định và thay đổi liên tục, cụ thể crack margin tính đến nay còn 12 USD/thùng. Cùng với đó, nhà máy lọc dầu trong tháng 1 chịu ảnh hưởng thời tiết, 10 ngày đầu tiên không nhận được dầu thô ảnh hưởng đến sản lượng quý I. Giá dầu tính đến cuối tháng 3 giảm và mới phục hồi nên vấn đề tồn kho ảnh hưởng. Doanh nghiệp kỳ vọng lợi nhuận quý I tốt.
Theo nhiều dự báo, lợi nhuận quý II có thể đi lên nhưng crack margin sẽ giảm dần vào quý III và IV tương tự như năm 2022. Công ty đang cố gắng kiểm soát chi phí. Song vấn đề giá nguyên liệu đầu vào khó đoán định và chịu ảnh hưởng lớn của bối cảnh kinh tế vĩ mô.
Ngoài ra, để giãn tiến độ TA5 thì ban lãnh đạo phải làm việc với nhiều bên liên quan như Bộ Công Thương, bên cung cấp thiết bị, đơn vị bảo hiểm… BSR kỳ vọng có thể giãn tiến độ TA5, qua đó làm gia tăng về mặt công suất, tận dụng thời điểm thị trường tốt (crack margin cao, nhu cầu xăng dầu trong nước tăng cao…).
Trong trường hợp TA5 được trì hoãn, nếu giá dầu duy trì mức 70 USD/thùng, doanh thu công ty có thể tăng thêm 18.000 – 24.000 tỷ đồng và lợi nhuận tăng thêm 1.000 tỷ đồng so với kế hoạch đề ra.
Năm 2022, công ty ghi nhận tổng doanh thu 168.964 tỷ đồng, tăng 65%, lãi sau thuế 14.669 tỷ đồng, gấp đôi năm 2021.
AN NHIÊN
