Bước sang tháng 4 giá thép vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Đại diện Bộ Xây dựng cho biết từ giữa tháng Hai đến nay giá thép xây dựng trong nước đã bắt đầu tăng mạnh. Trong khi đó thị trường xi măng, cát, đá sẽ tiếp tục điều chỉnh tăng.
Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, trong quý 1/2022, giá thép xây dựng ở Việt Nam có xu hướng tăng mạnh theo xu thế tăng chung của thị trường thép trên thế giới. Việc tăng giá vật liệu xây dựng dự báo sẽ gây tác động khiến giá nhà ở, công trình xây dựng tăng.
Cụ thể, bắt đầu từ giữa tháng 2 đến nay, giá thép xây dựng trong nước đã bắt đầu tăng từ 600 - 1.200 đồng/kg. Tính đến giữa tháng 3, giá thép lần lượt tăng so với tháng 2 và tháng 1 là 3,5% và 7,5%.
Sang đến đầu tháng 4, giá thép xây dựng vẫn chưa hạ nhiệt.
Hiện nay, giá thép xây dựng các loại khoảng từ 18.600 - 20.600 đồng/kg. Trong đó, giá thép tròn tại nhà máy trung bình sau thuế VAT của các nhà sản xuất Hòa Phát, Miền Nam, Việt Nhật lần lượt là 18.300 đồng/kg, 18.600 đồng, 19.000 đồng/kg; giá thép hình các loại trung bình khoảng 20.600 đồng/kg. Như vậy, trung bình trong quý 1/2022, giá thép xây dựng các loại khoảng 18.890 đồng/kg, tăng 3,5% so với quý 4/2021.
Về thị trường xi măng, hiện cả nước có 90 dây chuyền sản xuất xi măng với tổng công suất 106,6 triệu tấn/năm, nhưng thực tế có thể sản xuất lên đến 122 triệu tấn/năm.
Theo Bộ Xây dựng, dù dư cung nhưng do áp lực giá nguyên liệu đầu vào như điện, vỏ bao, xăng dầu, nhất là than nên giá xi măng vẫn tăng từ 30.000 - 50.000 đồng/tấn so với quý 4/2021 (tăng 1-3% so với quý 4/2021 và tăng 11-15% so với cùng kỳ năm 2021).
Về giá cát, đất đắp, đá xây dựng, Bộ Xây dựng cho biết trong quý 1/2022, giá đất đắp trung bình tại các mỏ là 35.000 - 40.000 đồng/m3, giá cát trung bình đến công trình là 337.000 đồng/m3, giá đá trung bình đến hiện trường công trình là 224.000 đồng/m3. Tuy nhiên, giá xăng dầu đang cao dẫn đến nguồn cung về cát, đất đắp, đá xây dựng khan hiếm.
Tường Lam
Giá thép tăng 4 lần liên tiếp trong 15 ngày, mỗi tấn đắt thêm 600.000 đồng
Giá thép tăng chóng mặt như hiện nay, nhiều nhà thầu than đau đầu, ngán ngẩm với nguy cơ lỗ nặng, nhiều công trình lo vỡ tiến độ.
