Theo đó, doanh thu tài chính của HHV tăng đột biến gấp 6,5 lần so với cùng kỳ lên đến 13,3 tỷ đồng thời chi phí hoạt động cũng tăng so với cùng kỳ (trong đó chi phí lãi vay tăng lên mức 171 tỷ đồng). Sau cùng, công ty báo lãi sau thuế quý II ở mức 109,3 tỷ đồng - tăng 24,3% so với cùng kỳ.
Hạ tầng Giao thông Đèo Cả báo lãi sau thuế quý II ở mức 109,3 tỷ đồng, tăng 24,3% so với cùng kỳ.
Lũy kế 6 tháng, Hạ tầng giao thông Đèo Cả đạt 1.151 tỷ đồng doanh thu - tăng 237 tỷ đồng so với bán niên 2022; lợi nhuận sau thuế tăng 20,9% lên 192,2 tỷ đồng. Đây cũng là mức lãi bán niên cao nhất trong 4 năm trở lại đây.
Kết quả 6 tháng đầu năm 2023, HHV chịu áp lực lớn từ việc tăng giá vốn các trạm thu phí BOT và giá vốn hoạt động xây dựng lần lượt tăng 12,9% và 122% so với cùng kỳ.
So với kế hoạch 2.478 tỷ đồng doanh thu và 338,6 tỷ đồng lãi sau thuế, sau 2 quý đầu năm, công ty đã thực hiện được 46,4% và 56,7% chỉ tiêu đã đề ra.
Tại thời điểm 30/6/2023, tổng tài sản của HHV tăng vượt mức 36.000 tỷ đồng trong đó phần lớn là tài sản cố định. Công ty đang có 392 tỷ đồng tiền mặt và tương đương cùng 75 tỷ đồng khoản đầu tư ngắn hạn.
Nợ phải trả hiện ở mức 27.517 tỷ đồng - gấp 3,2 lần vốn chủ sở hữu. Trong cơ cấu nợ, vay nợ tài chính ghi nhận gần 20.400 tỷ đồng trong đó ngân hàng Công Thương Việt Nam (Vietinbank) đang là chủ nợ lớn nhất với khoản cho vay hơn 19.300 tỷ đồng (phần lớn là vay dài hạn), tài sản đảm bảo cho các khoản vay này là quyền thu phí của dự án BOT.
CHÂU HUY
