Trong đó, cơ quan quản lý phạt Vietnam Airlines 50 triệu đồng do công bố thông tin không đúng thời hạn trên hệ thống công bố thông tin của UBCKNN và trang thông tin điện tử của Sở giao dịch chứng khoán TP.HCM. Các tài liệu chậm trễ gồm Báo cáo thường niên năm 2020, Báo cáo tài chính quý I/2022, thông tin về việc thoái vốn tại Hãng Hàng không Cambodia Angkor Air từ công ty liên kết thành không còn là công ty liên kết.
UBCKNN quyết định xử phạt hành chính Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (mã chứng khoán: HVN) tổng cộng 170 triệu đồng.
Ngoài ra, do không đảm bảo cơ cấu, số lượng thành viên Hội đồng quản trị độc lập, UBCKNN tiếp tục phạt doanh nghiệp 100 triệu đồng. Trong nhiệm kỳ 2021-2025, Vietnam Airlines có 7 thành viên HĐQT, trong đó chỉ có 1 thành viên HĐQT độc lập.
Bên cạnh đó, UBCKNN cho biết Báo cáo tài chính năm 2021 đã được kiểm toán của Vietnam Airlines chưa thuyết minh chi tiết thù lao của từng thành viên HĐQT, tiền lương của Ban Tổng giám đốc. Vì vậy, công ty bị phạt thêm 20 triệu đồng do không đưa nội dung thù lao của từng thành viên HĐQT, tiền lương của Tổng giám đốc (Giám đốc) và người quản lý khác thành mục riêng trong báo cáo tài chính hàng năm của công ty.
Theo tài liệu họp Đại hội cổ đông công bố vào tháng 6, Vietnam Airlines dự kiến thu về 45.252 tỷ đồng trong năm nay, gấp 2,3 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Ông Lê Hồng Hà - Tổng giám đốc Vietnam Airlines - cho biết việc thị trường mở cửa trở lại các chuyến bay quốc tế, du lịch sau đại dịch sẽ giúp ngành hàng không có cơ hội phục hồi.
Dẫu vậy, doanh nghiệp vẫn dự kiến lỗ ròng 9.335 tỷ đồng, thu hẹp khoảng 23,5% so với khoản lỗ ghi nhận trong năm 2021. Theo lý giải của Vietnam Airlines, giá nhiên liệu đang trở thành một trong những yếu tố tác động đến hoạt động kinh doanh và có thể đẩy chi phí của công ty thêm 4.300 tỷ đồng nếu tiếp tục duy trì ở mức cao.
Trong hai năm 2020 và 2021, doanh thu của Vietnam Airlines đạt 68.850 tỷ đồng nhưng lỗ sau thuế tổng cộng 24.516 tỷ đồng. Đây cũng là giai đoạn ngành hàng không bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi Covid-19.
Quý I, doanh thu hợp nhất của hãng đạt 11.600 tỷ đồng, tăng mạnh 55% so với cùng kỳ năm ngoái, mức cao nhất kể từ quý II/2020.
Trong hai năm 2020 và 2021, doanh thu của Vietnam Airlines đạt 68.850 tỷ đồng nhưng lỗ sau thuế tổng cộng 24.516 tỷ đồng. Đây cũng là giai đoạn ngành hàng không bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi Covid-19.
AN NHIÊN
"Choáng" trước số lỗ lũy kế "khủng" vượt 1 tỷ USD của Vietnam Airlines
Vietnam Airlines tiếp tục lỗ 2.685 tỷ đồng trong quý đầu năm, kéo mức lỗ lũy kế lên 24.575 tỷ đồng (hơn 1 tỷ USD).
Vietnam Airlines lỗ hơn 3.500 tỉ đồng trong quý III, có nguy cơ bị huỷ niêm yết trong quí IV
Nếu tiếp tục lỗ hơn 1.000 tỉ đồng trong quý 4/2021, Vietnam Airlines có khả năng bị hủy niêm yết vì lỗ lũy kế vượt vốn điều lệ thực góp.
