Nghị định số 126/2020/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý thuế có hiệu lực từ ngày 5/12. Trong đó, cách tính thuế giá trị gia tăng (VAT) với xe công nghệ sẽ thay đổi là 10%, thay vì 3% như trước đây.
Để áp dụng quy định này, Grab đã cộng thêm phần VAT vào từng cuốc xe khiến cước xe tăng lên. Trên các nhóm Facebook, nhiều tài xế cho biết từ tháng 11, số tiền hiển thị trên ứng dụng của dịch vụ GrabExpress, hãng xe này đã tự động điều chỉnh chiết khấu phải nộp cho hãng từ 20% lên 27,273% doanh thu, trừ trực tiếp vào ví của tài xế.
Đây là lý do khiến các tài xế Grab kêu lên mạng hô hào nhau tắt app, kéo đến trụ sở để phản đối. Nhiều tài xế chụp màn hình doanh thu chạy xe trong ngày đăng các hội nhóm, so sánh tác động tăng thuế, thu nhập tài xế giảm mạnh. Thậm chí, có tài xế đã nộp giấy tờ để thanh lý hợp đồng, chuyển sang làm nghề khác.
Trước tác động thuế và giá cước này, nhiều hành khách thường xuyên sử dụng Grab cũng bất ngờ khi cùng đoạn đường vẫn đi mà giá cước đã tăng mạnh.
Một đại diện của hãng Grab cho hay theo cách tính mới, thực ra phần chiết khấu của tài xế đối với Grab không thay đổi, phần tăng thêm là cộng thuế.
Cụ thể, trước đây mức chiết khấu 20% + thuế VAT 3% và 1,5% thuế thu nhập cá nhân (trên phần 80% doanh thu mà tài xế được nhận). Khi Nghị định 126 áp dụng, thuế VAT sẽ từ 3% lên 10% trên doanh thu mỗi cuốc xe. Như vậy, phần chiết khấu mà Grab đang áp dụng với GrabBike 27,273% thực chất đây là phần thuế cộng vào để thu hộ chứ hãng không tăng chiết khấu.
Lý giải về việc tại sao lại áp dụng Nghị định 126 trước ngày 5-12, đại diện Grab cho biết đây là lỗi kỹ thuật và chỉ có một số tài khoản của đối tác GrabExpress bị lỗi. Đó chỉ là hiển thị trên màn hình của đối tác nhưng trên hệ thống tính thu nhập của hãng vẫn nhận diện số tiền thực khi chưa tăng thuế để trả về ví đúng với số tiền mà tài xế nhận được.
K.Đ
