Cụ thể, năm 2025, THACO đạt 5.486 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng khoảng 81% so với 2024. Lợi nhuận trước thuế đạt 7.021 tỷ đồng, gấp hơn 2 lần so với cùng kỳ.
Trong cơ cấu nợ phải trả, nợ vay ngân hàng tại THACO của chủ tịch Trần Bá Dương đạt 107.635 tỷ đồng, tăng 18% so với năm trước.
Theo đó, hiệu quả sinh lời của doanh nghiệp cũng được cải thiện. ROE (lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu) tăng từ 5,42% lên 7,85%, trong khi ROA (lợi nhuận sau thuế trên tổng tài sản) tăng từ 1,55% lên 2,43%.
Tính đến ngày 31/12/2025, vốn chủ sở hữu của THACO đạt gần 69.923 tỷ đồng, tăng khoảng 25% so với cuối năm trước. Trong khi đó tổng nợ phải trả ở mức 164.814 tỷ đồng, tăng gần 18% so với mức 139.754 tỷ đồng cuối năm 2024.
Trong cơ cấu nợ phải trả, nợ vay ngân hàng của THACO đạt 107.635 tỷ đồng, tăng 18% so với năm trước. Còn nợ vay từ phát hành trái phiếu đạt 16.703 tỷ đồng, tăng hơn so với mức 13.333 tỷ đồng cùng kỳ.
Trong một diễn biến có liên quan vào đầu năm 2026, liên danh THACO và Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc được lựa chọn thực hiện gói thầu EPC tại dự án Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương. Tuyến metro dài 11,3 km, có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2030.
Thông qua Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, THACO cũng đang nghiên cứu, lập báo cáo khả thi tuyến đường sắt Thủ Thiêm – sân bay Long Thành. Dự án có tổng vốn dự kiến khoảng 175.000 tỷ đồng, được định hướng triển khai từ năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030.
Tại Hà Nội, THACO, Đại Quang Minh và Hòa Phát là liên danh nhà đầu tư đề xuất Dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng. Dự án có quy mô nghiên cứu hơn 11.400 ha, gồm 18 dự án thành phần, với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 737.000 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến kéo dài từ năm 2026 đến năm 2038.
AN NHIÊN